محمود حقانی / وکیل پایه یک دادگستری سی نیوز-*صنعت حمل‌ونقل دریایی به عنوان شریان حیاتی اقتصاد بین‌الملل و ستون فقرات تجارت جهانی، همواره بر پایه اصول بنیادین حقوق بین‌الملل دریاها، آزادی دریانوردی و امنیت خطوط مواصلاتی استوار بوده است. در نظام حقوقی بین‌المللی، دریاهای آزاد به عنوان میراث مشترک و بستری برای مراودات صلح‌آمیز و…

ادامه مطلب

سی نیوز-* بازار حمل‌ونقل دریایی جهان بار دیگر روزهای پرالتهابی را تجربه می‌کند؛ جایی که نرخ‌های کرایه کانتینر در اقیانوس آرام به رکوردی بی سابقه دست یافته است. تلاقی تقاضای کانتینر و ازدحام فلج‌کننده در بنادر کلیدی شرق آسیا مانند شانگهای و نینگبو، دست‌به‌دست هم داده‌اند تا شریان‌های حیاتی تجارت جهانی را تحت فشار شدید…

ادامه مطلب

سی نیوز-*ایران برای تبدیل شدن به یک قطب دریایی تمامی ابزار لازم را در اختیار دارد. اما تفاوت معناداری میان «ظرفیت فیزیکی» و «قدرت اقتصادی» وجود دارد.در اقتصاد کشتیرانی بین‌المللی، داشتن بندر و کشتی به‌تنهایی مزیت رقابتی نمی‌آورد؛ آنچه سرنوشت اقتصاد دریاپایه را رقم می‌زند، اقتصاد مقیاس و تراکم بار در یک شبکه منظم است.…

ادامه مطلب

سی نیوز-* عربستان سعودی در حال تغییر بخشی از آرایش صادرات نفت خود برای کاهش وابستگی به تنگه هرمز است؛ تغییری که در ظاهر یک تصمیم تجاری برای عرضه محموله‌های نفتی در خارج از این آبراه است، اما در عمل می‌تواند نشانه‌ای از بازآرایی مسیرهای حمل انرژی در خلیج فارس باشد. بر اساس گزارش رویترز،…

ادامه مطلب

سی‌نیوز *– بازارهای کشتیرانی در هفته منتهی به ۲۱ اوت ۲۰۲۶، عملکردی دوگانه داشتند. در حالی که بازار نفتکش‌ها، به‌ویژه در بخش VLCC و Suezmax، شاهد رشد قابل توجه نرخ‌ها و درآمدهای معادل اجاره زمانی (TCE) بود، بازار فله‌برها در بسیاری از مناطق با فشار عرضه توناژ و تقاضای محدود مواجه شد. بررسی گزارش هفتگی…

ادامه مطلب

سی‌نیوز – تجارت جهانی دریابرد غلات در بازه پنج‌هفته‌ای هفته‌های ۲۹ تا ۳۳ سال جاری میلادی، نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۸ درصد کاهش یافت؛ افتی که بخش قابل‌توجهی از آن به کاهش ۲۶ درصدی صادرات غلات از منطقه دریای سیاه مربوط می‌شود. بر اساس تحلیل BIMCO، کاهش صادرات غلات دریای سیاه در حالی…

ادامه مطلب

سی‌نیوز – دریای سرخ هنوز آبراهی امن برای کشتیرانی تجاری محسوب نمی‌شود اما برخی از بزرگ‌ترین خطوط کشتیرانی جهان دوباره در حال فرستادن کشتی‌های کانتینری خود از مسیر دریای سرخ و کانال سوئز هستند؛ تصمیمی که بیش از آنکه نشانه پایان بحران امنیتی باشد، حاصل تغییر محاسبات اقتصادی صنعت کشتیرانی است. پس از حملات به…

ادامه مطلب

سی‌نیوز *–در ظاهر ناوگان کانتینری جهان هر روز بزرگ‌تر می‌شود و کشتی‌های بیشتری وارد بازار حمل‌ونقل دریایی می‌شوند، اما در عمل بخشی از این ظرفیت اصلاً در دسترس صاحبان کالا نیست. دلیل کمبود کشتی نیست؛ زمانی است که کشتی‌ها در بنادر و مسیرهای پرترافیک از دست می‌دهند. بررسی وضعیت شبکه کشتیرانی جهان نشان می‌دهد حدود…

ادامه مطلب

سی‌نیوز* – در حالی که تنگه هرمز فعلا توسط ایران بسته است ، بندر صحار عمان در سوی دیگر  رشد قابل توجهی را در فعالیت‌های خود ثبت کرده است؛ بندری که خارج از تنگه هرمز قرار دارد و به همین دلیل در شرایطی که عبور از این آبراه با محدودیت و ریسک جدی روبه‌رو شده،…

ادامه مطلب

سی‌نیوز*- شرکت‌های بزرگ کشتیرانی در هفته‌های آینده بخشی از سفرهای برنامه‌ریزی‌شده خود را لغو می‌کنند؛ تصمیمی که می‌تواند بر زمان رسیدن کالا و نرخ حمل دریایی اثر بگذارد. بر اساس تازه‌ترین داده‌های مؤسسه Drewry، در فاصله هفته‌های ۳۴ تا ۳۸ سال ۲۰۲۶، مجموعاً ۴۹ سفر کانتینری در مسیرهای اصلی تجارت جهانی لغو خواهد شد؛ یعنی حدود…

ادامه مطلب