امارات؛ از بادیه نشینی تا بهشت معماری

محمد مونسان
همه‌ی شهرهای ساحلی بزرگ و مهم دنیا، ازجمله برخی کشورهای کوچک همسایه ایران، بدون استثنا، دارای یک یا چند نماد شهری معروف هستند که به‌عنوان مرکزیت یک مجموعه تفریحی و گردشگری بزرگ ایفای نقش کرده و چهره شهرهای ساحلی را متحول کرده‌اند.
اما متاسفانه، هیچ‌یک از شهرهای ساحلی ما (چه در شمال و چه جنوب کشور) دارای سازه‌های فاخر مهندسی معروف به‌عنوان نماد شهری و جاذبه گردشگری نیستند. در این‌جا، به‌منظور کمک به روشن‌تر‌شدن ذهن مدیران ارشد و مدیران استان‌های ساحلی کشور، سعی می‌کنیم برخی از این نمادهای معروف را بررسی کنیم.
برای نشان‌دادن قابلیت اجرا و امکان‌پذیری چنین طرح‌هایی، ابتدا به بررسی برخی کشورهای کوچک همسایه پرداخته‌ایم. در گزارش‌های قبل، به نمادهای شهری مدرن کشور کویت، کشور آذربایجان، کشور گرجستان و کشور قطر پرداختیم و در این گزارش، به کشور کوچک امارات و نمادهای شهری بندر دوبی می‌پردازیم.
فهرست یادداشت امارات؛ اتحاد شیخ‌نشین‌ها دبی سریع‌ترین شهر جهانبرج «خلیفه»؛ بلندترین سازه ساخت بشر بر روی زمینبرج‌العربقاب طلاییِ دوبیجزیره‌‌های «نخل» دوبیموزه «آینده»کانال‌های مصنوعیِ آب«سا..

ادامه مطلب

ویدئو زیبا از بندر صیادی حسینه

مشاهده ویدئو در اینستاگرام دازرف به گزارش مرین‌پرس، بندر حسینه از توابع بخش مرکزی شهرستان بندر لنگه استان هرمزگان است. این بندر از شمال به کندران، از جنوب به خلیج‌فارس، از مغرب به چارک، و از سمت مشرق به مغویه محدود می‌شود. جمعیت این روستا در سرشماری سال 95، 1494 نفر برآورد شده‌است. گفتنی است روستای حسینه، روستای بدون بیکار سال ۹۷ معرفی شد.

ادامه مطلب

آیا ایران زیردریایی اسرائیل در خلیج فارس را مورد هدف قرار خواهد داد؟

مشاهده ویدئو در یوتوب به گزارش مرین‌پرس، پس از آن که رسانه‌ها از حضور زیردریایی کلاس دلفین اسرائیل در خلیج‌فارس خبر دادند، آجا مدیا، رسانه ارتش ایران در یک ویدئو امکانات و تجهیزات زیرسطحی نیروی دریایی ارتش، همچون اژدر حوت که سریع‌ترین اژدر جهان است و همچنین۴۳ زیردریایی از کلاس‌های مختلف را به تصویر کشیده است.

ادامه مطلب

معرفی کابل زیر دریایی (Subsea Cable)+فیلم

به گزارش مرین‌پرس، یکی از مهمترین راه‌ها و بستر‌های زیر ساخت شبکه ارتباطات جهانی کابل‌های زیر دریایی می‌باشند و با توجه به اینکه حجم زیادی از سطح کره زمین را دریاها، اقیانوس‌ها و مرز‌های آبی تشکیل می‌دهند استفاده از این گونه کابل‌ها بسیار مهم و اجتناب ناپذیر است، از طرفی دیگر دسترسی دشوار و هزینه‌های هنگفت تعمیرات متخصصین این صنعت را بر آن داشته تا تحت هیچ عنوان کیفیت را فدای حاشیه‌ها از جمله قیمت خرید کابل نکنند.
کابل ارتباطی زیردریایی، کابلی مستقر در بستر دریا و میان دو ایستگاه زمینی است که انتقال سیگنال‌های مخابراتی را در امتداد اقیانوس ممکن می‌سازد. اولین کابل‌های ارتباطی زیردریایی در دهه ۱۸۵۰ برای انتقال ترافیک تلگراف ساخته و نصب شدند. نسل‌های بعدی کابل، برای انتقال ترافیک تلفن و سپس انتقال داده نصب شدند. کابل‌های مدرن از فناوری فیبر نوری برای انتقال داده‌های دیجیتال استفاده می‌کنند که شامل: تلفن، اینترنت و ترافیک داده‌های خصوصی است.
کابل‌های مدرن معمولاً حدود ۱ اینچ (۲۵ میلی‌متر) قطر دارند و حدود ۲٫۵ تن در هر مایل (۱٫۴ تن در هر کیلومتر) وزن دارند و بیشتر در بخش‌های عمیق دریایی ..

ادامه مطلب

پیش بینی سهم صنایع دریایی کشور برای افق 1404 نیم درصد بازار جهان است

به گزارش مرین‌پرس، صبح امروز سوم دی ماه 1399 دومین کنفرانس ملی صنعت، تجارت و علوم دریایی” در چهار محور علوم دریایی، اقتصاد و مدیریت دریا، مهندسی دریا و همچنین محیط زیست دریایی توسط دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر و سازمان صنعت، معدن و تجارت خوزستان بصورت مجازی برگزار گردید که یکی از دوسخنران میهمان این کنفرانس مهندس رضوانی، مدیر عامل صندوق توسعه صنایع دریایی بودند.
رضوانی در این کنفرانس پس از ارائه آمار اطلاعات دریایی ایران و جهان، بازار صنایع دریایی جهان و ایران را تشریح نمودند.
رضوانی گفت: با توجه به وجود بیش از 5000 کیلومتر نوار ساحلی و داشتن یک درصد جمعیت جهان، متاسفانه سهم قابل توجهی از صنایع دریایی جهان را نداشته‏ایم هرچند که تلاشهای فراوانی در این زمینه انجام گردیده ولی بدلایل مختلف داخلی و خارجی که بعضاً خارج از کنترل ما بوده، در این زمینه نتوانسته ایم به ایده‌‏آ‌ل مورد نظر برسیم. البته به هیچ عنوان ناامید نبوده و به آینده این صنایع همچنان امیدواریم.
وی در ادامه افزود: پیش بینی سهم صنایع دریایی کشور برای افق 1404 نیم درصد بازار جهان بوده که تاکنون به نصف این میزان هم نرسید..

ادامه مطلب

برگزاری دومین کنفرانس ملی صنعت،تجارت و علوم دریایی

به گزارش مرین‌پرس، از صبح امروز سوم دی ماه 1399 دومین کنفرانس ملی صنعت، تجارت و علوم دریایی در چهار محور علوم دریایی، اقتصاد و مدیریت دریا، مهندسی دریا و همچنین محیط زیست دریایی توسط دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر و سازمان صنعت، معدن و تجارت خوزستان بصورت مجازی برگزار می‌شود.
باتوجه به اهمیت موضوع و همچنین نقش سازنده آن در جامعه، این کنفرانس با مشارکت متولیان این امر که در یک طیف گسترده و مرتبط اعم از مسئولین، متخصصین، مهندسین، کارشناسان و صاحب نظران است برگزار می‌شود تا با ارائه جدیدترین مقالات و دستاوردهای علمی و تجربی روز دنیا توسط پژوهشگران و محققین در راستای ارتقای سطح علمی در نهایت افزایش بهره وری و نهایتا توسعه همه جانبه و صحیح جامعه گامی استوار برداشته شود.
گفتنی است، دکتر قبادیان معاون آموزش، پژوهش و فناوری وزارت صمت و همچنین مهندس رضوانی مدیرعامل صندوق توسعه صنایع دریایی سخنرانان میهمان این رویداد خواهند بود.

ادامه مطلب

تصاویر جدید از ناو بندر مکران

به گزارش مرین‌پرس، کانال قدرت دفاعی ایرانیان نوشت: در روزهای اخیر تصاویری جدیدی از «ناوبندر مکران» منتشر شده است که در این تصاویر چند نکته قابل توجه مشاهده می‌شود:
نخست اینکه بر روی روسازه ناو، در جهت امکان نشست و برخاست بالگرد، سازه جدیدی ایجاد شده است. از لحاظ طولی این سازه و پد تقریبا ۳۰-۴۰ درصد از طول ناوبندر را شامل می‌شود، این به معنای طول حدودی ۸۰-۹۰ متری این پد و سازه است. از آنجایی که عرض این سازه برابر با عرض بدنه ناوبندر است، بنابر این عدد نیز حدود ۴۲ متر می‌باشد.
مساله بعدی عدم وجود آشیانه بالگرد است که احتمال دارد در ادامه پروژه تکمیل شود، چرا که از نظر فضای در دسترس برای ایجاد آشیانه محدودیتی وجود ندارد؛ از طرفی هم ماموریت های احتمالی این ناو وجود آشیانه برای بالگرد را الزام‌آور می‌کند.
شماره بدنه ناو مکران احتمالا 441 خواهد بود همچنین مشاهده می‌شود که این ناوبندر احتمالا با شماره بدنه 441 به خدمت گرفته خواهد شد. نزدیک‌ترین شماره بدنه به این ناو، ناو خارک با شماره بدنه 431 است.
تجهیزات پدافندی و آفندی احتمالی نیز هنوز نصب نشده‌اند یا بر روی ناو دیده نمی‌شوند‌.
منبع ع..

ادامه مطلب